पणजी: गोव्याच्या विमान वाहतुकीची दिशा बदलत असल्याचे चित्र असून, गेल्या वर्षाच्या तुलनेत दाबोळी विमानतळावरील प्रवासी संख्येत १३ टक्क्यांनी घट झाली आहे, तर मोपा येथील मनोहर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील प्रवासी संख्येत तब्बल ३४ टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. दाबोळीची घट आणि मोपाची वाढ यामुळे राज्यातील हवाई वाहतुकीचा कल मोपाकडे सरकत असल्याचे संकेत मिळत आहेत.

‘मोपा’वर प्रवासी वाहतूक वाढत असताना दाबोळीवरील प्रवासी संख्येत घट होणे हा राज्यातील विमान वाहतुकीतील बदलत्या प्रवाहाचा महत्त्वाचा संकेत मानला जात आहे. मोपा विमानतळ सुरू झाल्यानंतर काही विमान कंपन्यांनी आपली उड्डाणे तेथे हलविल्याने त्याचा परिणाम दाबोळीवरील वाहतुकीवर झाला.

त्यातच मोपावर नव्या मार्गांवरील तसेच देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांची संख्या वाढल्याने तेथील प्रवासी वाहतुकीतही वाढ झाली आहे. मात्र, दोन्ही विमानतळांवरील प्रवासी संख्येतील बदलांचा नेमका परिणाम समजून घेण्यासाठी विमान कंपन्यांची उड्डाणे, मार्गांची संख्या, हंगामी मागणी तसेच देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांचे प्रमाण यांचा स्वतंत्रपणे विचार करणे आवश्यक आहे.

दाबोळीसमोर आव्हान; विमान वाहतुकीचे बदलणार चित्र

१ दाबोळी विमानतळ गोव्यातील जुना नागरी विमानतळ आहे, तर मोपा येथे मोठ्या क्षमतेची विमानतळ सुविधा उभारण्यात आली आहे. त्यामुळे भविष्यातील विमान वाहतुकीचे नियोजन करताना दोन्ही विमानतळांची भूमिका महत्त्वाची ठरणार आहे. त्यांच्याशी जोडलेली रस्ते वाहतूक, प्रवाशांची सोय आणि विमान कंपन्यांच्या उड्डाणांचे नियोजन यांचाही विचार करावा लागणार आहे.

२ मोपाकडे प्रवासी वाहतूक वाढत असताना दाबोळीची विद्यमान भूमिका कायम ठेवण्याचे आव्हानही सरकारसमोर राहणार आहे. दोन्ही विमानतळांमधील प्रवासी वाहतुकीतील वाढता फरक पाहता, गोव्याच्या भविष्यातील हवाई वाहतुकीचे नियोजन कोणत्या दिशेने केले जाते, याकडे आता लक्ष लागले आहे.