Fighter Jet Tejas: भारताचे 'तेजस' हे हलके लढाऊ विमान मलेशियाची पहिली पसंती म्हणून उदयास आले आहे. आणि दक्षिण-पूर्व आशियाई देश आपली कालबाह्य लढाऊ विमाने बदलू पाहत आहे. HAL-निर्मित तेजसने प्रतिस्पर्धी चीनी आणि दक्षिण कोरियाच्या विमानांना मागे टाकले आहे. HAL चे अध्यक्ष म्हणाले की, चीनी विमान JF-17, दक्षिण कोरियाचे विमान FA-50 आणि रशियाच्या MiG-35 आणि Yak-130 यांच्याशी तीव्र स्पर्धा असूनही मलेशियाने तेजसवर विश्वास ठेवला आहे. दोन्ही बाजूंनी तेजस विमानाबाबत बोलणी सुरू आहेत, जेणेकरून खरेदी प्रक्रिया पुढे नेली जाऊ शकेल.

हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) चे व्यवस्थापकीय संचालक आणि अध्यक्ष आर माधवन म्हणाले की, चीनची जेएफ-17, दक्षिण कोरियाची एफए-50, रशियाची मिग-35 आणि याक-130 लढाऊ विमाने, मलेशियाची तेजस यांच्याकडून तीव्र स्पर्धा असूनही ते खरेदी करण्याबाबत चर्चा होत आहे. भारताने पॅकेजचा भाग म्हणून मलेशियामध्ये MRO (देखभाल, दुरुस्ती आणि ओव्हरहॉल) सुविधा सुरू करण्याची ऑफर दिली आहे, कारण मलेशियाला मॉस्कोवर लादलेल्या निर्बंधांमुळे रशियाकडून खरेदी केलेल्या Su-30 विमानांचे भाग खरेदी करण्यात अडचणी येत होत्या.

चीनचे लढाऊ विमान तेजसशी स्पर्धा करू शकले नाही

असे दिसून आले की चिनी JF-17 स्वस्त होती, परंतु ते Tejas Mk-IA प्रकारातील तांत्रिक बाबी आणि भारताने ऑफर केलेल्या Su-30 फ्लीट मेन्टेनन्स ऑफरशी स्पर्धा करू शकले नाही. खरेदी प्रक्रिया पुढे नेण्यासाठी उच्च पदस्थ अधिकारी आणि तज्ञांचे एक पथक लवकरच भारताला भेट देतील अशी अपेक्षा आहे. माधवन म्हणाले की, 'तेजस हे JF-17 आणि FA-50 पेक्षा खूपच चांगले विमान आहे आणि भारतीय विमानांच्या निवडीमुळे मलेशियाला भविष्यात त्यांच्या ताफ्यात सुधारणा करण्याचा पर्याय मिळेल. HAL द्वारे निर्मित तेजस हे सिंगल इंजिन आणि अत्यंत सक्षम मल्टी-रोल लढाऊ विमान आहे, जे अति-धोकादायक हवेच्या वातावरणात कार्य करण्यास सक्षम आहे.'

तेजस ही भारतीय हवाई दलाची शान

गेल्या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये, संरक्षण मंत्रालयाने भारतीय हवाई दलासाठी 83 तेजस लढाऊ विमानांच्या खरेदीसाठी HAL सोबत 48,000 कोटी रुपयांचा करार केला होता. भारताने तेजसच्या MK-2 प्रकारासह पाचव्या पिढीचे Advanced Medium Combat Aircraft (AMCF) विकसित करण्यासाठी USD च्या पाच अब्ज डॉलरच्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पावर काम सुरू केले आहे.

HAL मलेशियालाही भारताप्रमाणेच सेवा पुरवेल

माधवन म्हणाले, “खरं तर आम्ही एकटेच आहोत ज्यांनी त्यांना आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आणि त्यांच्या बजेटच्या गरजा देखील समाविष्ट केल्या आहेत. आम्ही शक्य तितक्या लवकर मलेशियाकडे तेजस मार्क 2 मध्ये एक पर्याय उपलब्ध असेल आणि ते AMCA कडे देखील पाहू शकतात. मलेशिया किती विमाने खरेदी करू इच्छित आहे हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही. एचएएल मलेशियाला भारतीय हवाई दलाला ज्या स्तरावर सेवा देत आहे त्याच स्तरावर सेवा पुरवेल."

एचएएलच्या मलेशियासोबतच्या करारामुळे भारतीय हवाई दलाला तेजस विमानांच्या पुरवठ्यावर परिणाम होईल का, असे विचारले असता. यावर माधवन म्हणाले की, विमानाचे उत्पादन आवश्यकतेनुसार वाढवले ​​जाईल. योजनेनुसार, HAL सन 2025 मध्ये भारतीय हवाई दलाला जेट (MK-IK व्हेरिएंट) वितरित करण्यास सुरुवात करेल आणि 2030 पर्यंत सर्व 83 जेट विमाने सुपूर्द करावी लागतील.