वाहन उत्पादक कंपनी मारुतीने (Maruti Suzuki) अल्टोचे निवडक प्रकार बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे, विशेष म्हणजे ही त्यांच्या सर्वात आवडत्या कारांपैकी एक आहे. कंपनीने एंट्री-लेव्हल अल्टो हॅचबॅकमधून तीन प्रकार वगगळले आहेत आणि CNG मॉडेलमध्ये फक्त एक पर्याय उपलब्ध असेल. त्याच वेळी, मारुती देखील त्याचे K10 मॉडेल परत आणणार आहे, जे 2020 मध्ये BS6 मानकांच्या येण्यामुळे बंद झाले होते.

हे प्रकार बंद केले जात आहेत

मारुतीने अल्टोचे स्टँडर्ड, LXi आणि LXi CNG बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे. यासह, अल्टो आता स्टँडर्ड (O), LXi (O), LXi (O) CNG, VXi आणि VXi प्लस प्रकारांमध्ये उपलब्ध असणार आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सीएनजी पर्यायामध्ये, अल्टोमध्ये निवडण्यासाठी फक्त एकच पर्याय उपलब्ध असेल.

बेस्ट इंजिन क्वालिटी

मारुती सुझुकी अल्टोला 800cc पेट्रोल इंजिन देण्यात आले आहे, जे 47bhp पॉवर आणि 69Nm चा पीक टॉर्क जनरेट करते. त्याच वेळी, या कारचे CNG मॉडेल 40bhp पॉवर आणि 60Nm टॉर्क जनरेट करण्यास सक्षम आहे. या हॅचबॅकमध्ये पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स देखील आहे.

हॅचबॅक अनेक उत्तम वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज आहे

अल्टोमध्ये, तुम्हाला सात-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, ड्युअल-टोन इंटीरियर, सेंट्रल लॉकिंग, कीलेस एंट्री, फ्रंट आणि रिअर कप होल्डर्स, रिव्हर्स पार्किंग सेन्सर्स आणि ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्स पाहायला मिळतात. दुसरीकडे, जर आपण किंमतीबद्दल बोललो तर, बेस व्हेरिएंट बंद केल्यानंतर, अल्टोची प्रारंभिक किंमत 3.39 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) वर गेली आहे, तर सीएनजी पर्यायासाठी तुमची किंमत 5.03 लाख रुपये असेल (पूर्व -शोरूम) असेल.

नवीन K10 मॉडेलवरही काम सुरू

मिळालेल्या माहितीनुसार, मारुती आपल्या नवीन K10 कारचीही तयारी करत आहे. BS6 मानकांवर आधारित अद्ययावत इंजिनसह ते पूर्णपणे नवीन स्वरूपात आणले जाईल. याचे सध्या कोडनेम Y0K आहे जे पुढील पिढीच्या Alto वर आधारित असेल. K10 भारतात पहिल्यांदा 2010 मध्ये सादर करण्यात आला होता आणि 2020 मध्ये बंद करण्यात आला होता.